九部门印发“十五五”规划 智能网联新能源汽车产业路线图落定

9月9日，工业和信息化部会同国家发展改革委、公安部、交通运输部、商务部、自然资源部、住房和城乡建设部、市场监管总局、国家网信办等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，为2026—2030年我国智能网联新能源汽车产业发展划定路径框架。

规划提出，到2030年，新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量中的占比分别达到70%和40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。规划按“1+4”结构设置目标体系，部署提高技术创新能力、推进产业体系优化升级、促进跨界融合发展、构建科学高效的行业治理体系、开创全球产业合作新局面5方面17项重点任务，同步推进关键技术攻关、标准及测试评价能力提升、安全筑基、国际化能力跃升4项重大工程，以及“人工智能+汽车”、关键零部件生态建设和领军企业培育、应用推广3个重点行动。应用推广方面，规划明确积极稳妥推进自动驾驶技术规模应用，在高速公路、城市快速路等场景实现高度自动驾驶，推进“车路云一体化”发展应用，开展功能型无人车应用试点。

顶层设计落地的同时，地方执行同步跟进。潍坊市八部门印发功能型无人车管理实施细则，对车辆尺寸、时速、责任保险及数据接入提出量化要求；江门市印发智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则，将远程驾驶道路测试纳入管理。项目层面，深圳坪山区车路云一体化运营项目启动招标，湖北武深高速64公里车路云协同应用示范工程进入实施准备阶段。

从“十四五”期间组合驾驶辅助搭载率由16.2%提升至64.9%，到今年上半年乘用车L2级组合驾驶辅助搭载率突破70%，产业基础持续夯实。随着规划落地，政策正从框架走向操作层，车路云一体化与功能型无人车有望成为下一阶段最值得关注的落地方向。

资料来源：工业和信息化部官网、中国政府网、交通运输部官网、人民日报、人民网、中国交通新闻网等公开信息等